荆州拟增设一家二手车市场 市商务局昨召开听证会
http://www.jzcool.com  09-09-05   江汉商报 [字体: ]
    9月4日,荆州市商务局举行二手车交易市场设立听证会。工商、公安交警、规划、物价、国税、地税等相关部门,以及现有6家旧机动车交易市场代表参加了听证。听证会还邀请了人大代表、专家学者参与献计,并设立了记者席与市民旁听席。
    荆州市商务局副局长张立波介绍了听证方案。主要内容是,到2012年底前,荆州设立2家二手车交易市场为宜;二手车交易市场“门槛”要适当升高,市场建筑面积不得少于5000平方米,场地面积不得少于一万平方米,车辆展示面积不得少于5000平方米。交易大厅不得少于200平方米。
    荆州市旧机动车交易市场负责人李顺林认为,荆州市目前只宜发展一家市场。荆州市目前为何有6家市场?只因自2006年底开始,有关方面取消了市场设立的准入门槛。结果是僧多粥少,大家都吃不饱。
    他们还将市场“商业机密”公之于众,便于有关部门做成本核算。从他们市场2008年的业绩来看,全市二手车交易量每年为5700台次,他们市场交易量就达4800台次,平均一台车交易服务费为250元,总收入达120万元,在全市占主导地位。但其市场人员工资等各种费用需支出117.56万元,一年仅赚2万多元。他们从实践中得出一个“硬道理”,一个市场少说需要做到成交5000台次才可勉强生存和发展下去 。
    从其市场“胃口”来看,他们一年可以做到13000台次的规模,实际却不到一半。再批一家,只会把市场搞砸,把前期投入巨资的大市场搞垮。
    所属金轮旧车交易市场的代表也支持他的看法。
    其余4家机车交易市场名称分别是“祥瑞”、“荆北”、“众爽”和“新顺”。
    这些旧车市场都赞同设立2家市场的方案。他们提出,一个地方只有一家市场,独家经营,人们没有选择权,这家市场处于城市闹市区,车辆进出也十分不便。
    除了设立一家还是两家市场有不同意见外,大家没有大的分歧。
    市公安局交警支队车管所一位与会同志介绍,荆州市目前机动车保有量为57万台,其中汽车(含客、货、轿车近10万台,其余为摩托车。近10万台汽车中,有近7万台在中心城区)交易活跃,二手车交易也将相应活跃,并且会得到空前发展。
    长江大学管理学院教授吴先金认为,荆州旧车市场不能只有一家,也不能有很多家。只有一家,不利于竞争发展;有很多家就会导致无序竞争,市场混乱。
    目前,新车升级换代时间在缩短,对有些“中产”者来说,换车就像换手机一样频繁。对一些初次购车人来说,低档车或二手车成了不错的选择。荆州二手车成交量以每年20%左右的幅度增长,近几年内甚至可能赶上新车的交易量。
    另一位特邀专家说,二手车有形交易市场大致经历了四个阶段的发展,即自发形成、自由发展、治理整顿、快速发展等阶段。目前荆州6家市场,如果按硬软件要求来衡量,达标者只是少数,如果允许设立2家,那么其余4家就面临退场。强者自然不怕,其中才起步的小市场也在寻求“合众连横”之道。
    这位专家指出,二手车市场的健康发展,也是市民之福,意味着他们的二手车交易可以得到车辆性能价格比等全方位的保障。


 
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