MotoGP世界摩托车大奖赛作为摩托车领域里的顶级赛事，已经拥有61年的悠久历史，成为最具观赏性的实力舞台。据统计， 在人气较旺的几站，如西班牙的捷雷斯赛道，加泰罗尼亚赛道，马来西亚的雪邦赛道，每年平均每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量甚至可以达到7万至9万。MotoGP已经成为来自全球各个国家的摩托车迷们的一场盛会。由于MotoGP的引擎工作每分钟能达到17000多转的速度，需要世界最顶级的摩托车赛车专用润滑油做动力支持。MotoGP赛道因此也被看作是证明润滑油最高性能的最佳试验场。

　　炉火不怕真金炼，在MotoGP赛场上，无论是车手、赛车还是车队的争夺，都是摩托车领域里最顶尖的争夺，赢或输、成或败，都能掀起摩托车市场的风浪，所以厂商都乐于参与这项顶尖的运动，以此来证明自己的产品。为了能够直接面对全球最强水平的MotoGP的挑战，世界知名润滑油提供商壳牌不仅倾情赞助了MotoGP马来西亚站赛事, 并与MotoGP顶级车队杜卡迪进行了长达11年的技术合作，不断完善和提升这项顶级的技术试验。由于壳牌尖端的科技和优良的品质保证，杜卡迪车队在与壳牌展开合作的11年里，共赢取了超过150个分站的冠军，以及7个世界冠军车手的称号。也正是由于这种专业的品质服务使壳牌润滑油始终站在技术的最前沿，成为润滑油领域的领袖品牌。

　　MotoGP对赛车要求的直接目标是：发动机尽量追求更大的功率，有效减少内部的机件磨损和阻力。这一目标似乎听起来很简单，但实际过程中却很难完全把控。因为不同润滑油里面的配方不同，并且随着机器的运转润滑油成分就会变得更加的错综复杂。如果不是专业的润滑油，很可能还会导致意外情况发生。另外从发动机本身来说，相同的机器使用不同的润滑油也会产生不一样的功率。因此挑战润滑油的极限同时意味着挑战发动机的最大马力。